大马今年 8 月起再也买不到 SmartTAG 通关感应器了，取而代之的是即将在明年全面落实的新扫瞄器 RFID TAG！
这半年以来 Touch ‘n Go 公司已在 Klang Valley 地区 16 个收费大道，安装了使用 RFID TAG 收费的 toll，听讲现在也即将要在槟城地区，陆续开放 RFID TAG 收费了。
目前虽然还没有在全马各个 toll 实装，不过从 9 月开始，已经有开放少数名额，给民众申请抢先测试。
没抢到优先测试资格的人也不用太难过～因为目前大马的 RFID TAG 设计实在让人太无言啦！简直缺点满天飞，使用起来超不方便的！
1. 设计超丑！
如果你的车镜上有安装隔热膜，那么技术人员就会评估把 RFID TAG 贴纸贴到你的车头灯上，看起来真的很不好看呀～许多参与测试的车主，都在无可奈何的情况下勉强答应。（而且目前能帮你安装 RFID TAG 贴纸的指定地点很少，超级麻烦～）
2. 『2合1通道』让RFID TAG用户比Smart Tag还要慢！
我们为什么要用 RFID TAG？不就是为了讲求一个「快」字吗？标榜能让你过 toll 时，停都不用停下来，直接咻咻咻驾过去就可以了；但是现在已开放 RFID TAG 的收费站，很多都采用「二合一通道」的机制。
3. APP无法和Touch ‘n Go卡共通
最搞笑的就是这个了！也是被最多网友骂到乱的！想使用 RFID TAG 就必须去下载一个叫做「Touch ‘n Go eWallet」的 APP 并在里面充值（过关时会自动从电子钱包扣钱）。
但做么自家公司的产品，居然无法共通？我们现在手上的「Touch ‘n Go 卡」里的钱和「Touch ‘n Go eWallet」APP 中给「RFID TAG」用的钱，是不一样的！超失败的设计！
▼变成我们必须两边加额，并且钱包中要多准备一张 Touch ‘n Go 卡，因为现在多数的停车场都还是只能使用一般的 Touch ‘n Go 卡付钱。实在太麻烦了～
4. 测试者complain超多！
根据《Paul Tan》报导，TNG 公司有开设一个给 RFID TAG 测试者的私人 Facebook 群组，然而目前群组里面仅仅 4000 多人，却可以天天接收到 20 – 30 件投诉。
很多人有在 Group 里上传行车记录器的视频，甚至写下时间地点和哪一个收费站发生的，但基本上都看不到 Admin 回复跟进。
5. 别发梦了！用了RFID TAG还是需要把车速降到20km/h才能detect到！
虽然 RFID TAG 在推出时，讲到多好多好一下，但在测试者使用后发现，虽然有些通道真的能以 50km/h 的速度快速通关，但部分通道怪怪的，仍需要像 SmartTAG 一样，把车速降到 20 – 30km/h 才能 detect 到。
甚至有网友表示，有些收费站竟然要降到 10 – 20km/h 才可以！他就曾经试过撞上收费站的栏杆！
6. 不会提醒你剩下多少钱
RFID TAG 在经过收费站时，并不会像 Touch ‘n Go 或 SmartTAG 一样，告诉你钱包中还有几多钱，你必须自己时常按 APP 出来看。（越说越想念 SmartTAG 了…读卡机按一按就可以知道馀额。）
7. 必须时常更新的APP
许多人为了节省手机空间，不会让 APP 自动更新，但 Touch ‘n Go eWallet APP 如果不更新，就有可能无法显示出正常的馀额。
8. 担心RFID TAG贴纸被偷
最后，毕竟 RFID TAG 贴纸是贴在车子外面，很难保证不会被人恶作剧，虽然 TNG 公司保证一旦贴纸被撕下来就不能再被人偷拿去用，但还是很麻烦一下，每次上车都要注意看看 RFID TAG 贴纸还在不在，不然过 toll 才发现没有就完蛋了！
希望到明年全马正式上路前，RFID TAG 能够好改善一下，还有很多进步的空间，不然恐怕无法获得民众的支持，用了反而更麻烦～
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